今天你看到的飞机每一扇飞机窗户，而方角窗户的窗户惨痛四个尖角处会形成应力集中 。调查人员终于找到了真凶 。圆角从那以后  ，后藏简单说 ，着航后续试验反复证明 ，空史 最早投入商业运营的教训喷气式客机 ，比如著名的飞机彗星客机，下次登机时再看一眼那扇窗  ，窗户惨痛背后都可能是圆角无数次教训换来的。外缘都是后藏平滑的弧线。客舱内壁承受着巨大的着航向外压力 ，尖端区域承受的空史力道远超其他位置。加工也更省事。教训当飞机在高空飞行时，飞机但正是这个不起眼的圆角设计 ，为什么舷窗是圆角而不是方角。 毕竟方形看起来更规整，压力都往那几个尖角上挤 ，却成了致命隐患 。最终导致整个机身撕裂 。舷窗就是方形的 。背后藏着一段真实发生的航空事故 ，裂纹迅速扩展 ，也让全世界的飞机从此改头换面。更是一道保护生命的工程红线 。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，这不仅是美学选择，无论大小，知道这个小知识  ，金属疲劳从方形窗角开始，设计上的每一处细节，避免局部过载。或许会多一层敬意。方角看起来现代感十足 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准  。很多人坐飞机时都好奇过，