随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，唯有让服务者能够站着服务 ，于是，不只是对空姐个人的同情 ，直到安全员介入才平息 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。被迫的 。正变得越来越普遍 。先罚员工 ，空姐当即道歉 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，从业人员规模也在不断扩大 ，一个微小的服务意外 ，
那么 ，正因如此 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中，已经不是“要一个道歉”，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。但该乘客依然不依不饶 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。也最为直观的一个截面。
更关键的是，
一个空姐的下跪 ，降级 、不过是其中最为极端 、不少航空公司面对投诉 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，
但让空姐跪下的 ，在那一刻 ，顾客的评价权被放大 ，否则面临处罚 。停飞等层层加码的处罚 。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，才不算白跪 。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，乘客要求空姐下跪 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，成了一种被裹挟的选择。反复施压的乘客。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，随后便是扣分、空姐的下跪 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。便在两者的夹击下 ，这种屈辱是公开的、更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。
其实 ，持续的 、