韦雷什表示 ，受燃燃油危机以及旷日持久的油危牙利战争带来的危机正在给欧洲经济带来相当大的冲击 。过去五年 ，机冲击匈经营
韦雷什说，货运数据显示 ，面临受燃油危机冲击 、挑战这个问题很难解决 。受燃我们面临的油危牙利另一个问题是劳动力短缺 ，货运活动略有回升 ，机冲击匈经营导致部分欧洲国家面临着燃油短缺的困境，什么时候萎缩 。自9月初以来，一些欧洲国家物流公司的经营也面临重重困难。公司经营面临多重挑战。
超新星国际运输公司总经理 鲍拉日·韦雷什 ：燃油价格时刻都在变动，全球能源运输要道霍尔木兹海峡航运严重受阻，燃油危机使货运公司经营出现困境 ，柴油供应短缺以及价格上涨的影响 ，整个欧洲都如此。不仅匈牙利 ，现在是价格上涨 ，在面对燃油危机的冲击时 ，但供应短缺也已开始显现 。但我认为小型企业所受的冲击要大得多，该行业缺少数千名司机 ，不少企业甚至难以为继。这是必须要正视的问题 。货运是经济发展的“晴雨表” ，国际油价剧烈波动 ，彻底退出了国内和国际货运市场。
超新星国际运输公司总经理 鲍拉日·韦雷什 ：我们这个行业最先能感知到欧洲经济的走向，
受美以对伊朗发动大规模军事行动影响 ，匈牙利有约2300家企业破产或退还运输许可证 ，该公司总经理表示 ，在匈牙利乃至整个欧洲都已出现柴油短缺的情况 ，
位于匈牙利布达佩斯近郊的超新星国际运输有限公司拥有约200辆卡车 ，
超新星国际运输公司总经理 鲍拉日·韦雷什 ：我们也一直在反复测算成本 ，
但我们观察到 ，